Очень захотелось мне отыскать что-то положительное и в нашей российской жизни. А то куда ни глянь, какое радио не включи - один коронавирус, ограничительные меры и всякие там происшествия. Невеселые.
А ведь не все заводы у нас позакрывались всё-таки.

11 ноября в Одинцовском районе Московской области открылся новый цех 121-го авиационного ремонтного завода в Старом Городке, в помещении будут заниматься окраской самолётов типа Як-130, Су-25, Миг-29, Су-27 и других. В новом цехе установлено технологическое оборудование, с помощью которого будет производиться подготовка к окраске и непосредственно окраска самолётов. Благодаря открытию нового цеха Одинцовский район получил 14 рабочих мест.
Для сотрудников цеха покраски самолётов оборудованы служебные и бытовые помещения — комната приёма пищи, раздевалки, душевые.

В Тамбове: На предприятии ООО «Металл Сервис» открылся литейный цех, который специализируется на производстве металлопроката и металлоизделий. Литейный цех — новое направление для завода, как и розлив стали по выплавляемым моделям. Новое производство уже работает на полную мощность и выпускает в месяц 120 тонн деталей.

В Набережных Челнах: Компания «НПК Химресурс» в конце октября запустила производство эпоксидной смолы.Общая стоимость проекта составила 50 млн рублей, создано 21 рабочее место. «Наша цель — импортозамещение, локализовать в Челнах производство твёрдой эпоксидной смолы. Спрос на продукцию достаточно высокий, и предложений, имеющихся в России, недостаточно для обеспечения всех сфер использования эпоксидной смолы, поэтому данное производство является стратегически важным», — отметил генеральный директор.
Компания разработала свою собственную технологию по изготовлению эпоксидной смолы. Научно-исследовательские работы проведены совместно с Казанским национально исследовательским технологическим университетом и Ярославским технологическим государственным техническоим университетом. (А вот своя собственная технология - это здорово!)

Корпорация «Промтех» запустила новую линию по производству токопроводящей медной жилы, таким образом компания завершила организацию полного цикла производства кабельной продукции для авиационной отрасли России на территории ОЭЗ «Дубна» в Московской области. «Сегодня день рождения нового производства, и мы можем по праву называться кабельным заводом полного цикла. В России это единственное предприятие по производству для авиапрома токопроводящих медных жил такого качества. То, что делаем мы, в нашей стране не делает никто», — подчеркнул генеральный директор корпорации «Промтех» Валерий Шадрин.

На правобережном участке ОЭЗ «Дубна» компания «ВестМедГрупп» открыла цех по производству медицинского оборудования собственного бренда CADUCEUS, в том числе для лечения коронавируса. На начальном этапе здесь ежемесячно намерены выпускать более 200 тысяч различных комплектующих.

ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации «Ростех») завершило постройку опытного самолета МС-21-310, который пройдет летные испытания с российскими двигателями ПД-14.
Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 передан Росатомфлоту. Атомные ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные. Они призваны обеспечить лидерство России в Арктике и смогут проводить караваны судов, пробивая лед толщиной до трех метров.

Ледокол оснащён двухреакторной энергетической установкой РИТМ-200 мощностью каждого реактора по 175 МВт — оборудование специально разработано для этого атомохода. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Длина судна — 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг».
За три недели атомоход преодолел около 4,8 тысячи морских миль. Во время проверки систем и оборудования в ледовых условиях он достиг географической точки Северного полюса.

Всё-таки жизнь продолжается! И пусть мы не везде, далеко не везде впереди планеты всей - но всё равно!
Вот.

Здорово, Аннушка!
А далеко ли Орша от Минска?
Как же мне хотелось бы к вам.

На Алтае изобретена незамерзающая экологичная прорубь

Новаторская технология Ивана Алешкова, потребляющая всего чуть более 20 Ватт в час и не наносящая вреда окружающей среде, позволяет предотвратить замор рыбы и не только.

Изобретатель из Алтайского края придумал новый механизм для растапливания льда на относительно большой поверхности озёр и рек. Причём особенно хорошими новостями является то, что происходит этот процесс за счёт перераспределения самой воды и с минимальным потреблением электричества.

Прибор, потребляющий в час чуть более 20 Ватт, способствует подъёму более тёплой воды от дна водоёма к его поверхности с помощью электрического насоса. Таким образом струя воды растапливает ледяной покров любой толщины изнутри. Электричество необходимое для перекачки воды наверх, в подлёдный слой, вполне можно получать от аккумуляторов или при помощи обычных телефонных проводов с линий электропередач, находящихся не далее, чем в одном километре.

Изобрёл незамерзающую прорубь местный житель Иван Алешков. Первая экспериментальная прорубь уже создана на озере Пионерском. В час насос перекачивает со дна наверх около 30 кубометров воды. Создатель новаторской технологии уже получил патент на свою разработку.

Возможности использования нового экологичного устройства очень широкие. Во-первых, его можно применять для того, чтобы избегать замора рыбы (гибели в результате кислородного голодания, которое часто случается в сибирских водоёмах из-за долгих морозов). Во-вторых, это устройство идеально подойдёт для создания больших естественных резурвуаров с водой на случай пожаров в тех селениях, где нет централизованного водоснабжения. Ну и, в-третьих, с помощью новаторской технологии можно создавать проруби, которые не будут замерзать на протяжении всей зимы. Например, новости об озере Пионерское уже пересказывают друг другу местные любители купаться в ледяной воде из соседнего Барнаула.

Народ! Давайте делиться пусть не самым важным и судьбоносным, но позитивом! Поддержите меня, пожалуйста!